Vốn đầu tư tuyến đường sắt Nhổn – ga Hà Nội tăng khoảng 1,7 lần

Theo báo cáo sơ bộ của tư vấn Systra, tổng mức đầu tư tăng khoảng 1,5 -1,7 lần so với mức đầu tư được duyệt là 18.000 tỷ đồng.

Quy hoạch tổng mặt bằng tỷ lệ 1/500 tuyến phần ngầm và các ga ngầm cũng đã có các văn bản thỏa thuận cần thiết.

Tại buổi làm việc sáng 20/4 của UBND thành phố Hà Nội, các bên liên quan cho biết gói thầu số 4 về hạ tầng kỹ thuật Đềpô được khởi công ngày 29/9/2010 đã cơ bản xong các công trình phụ trợ.

Gói thầu số 5 về các công trình kiến trúc đềpô, tháng 6/2011 sẽ phát hành hồ sơ mời thầu, dự kiến khởi công vào quý 4/2011.

Gói thầu số 1 tuyến đoạn trên cao và gói thầu số 2 các ga trên cao, trong tháng 4/2011 sẽ lựa chọn xong nhà thầu tư vấn thẩm tra thiết kế kỹ thuật, dự toán và thẩm định, sẽ khởi công vào quý 2/2012.

Các gói thầu tư vấn độc lập thẩm tra thiết kế, dự toán, thẩm định hồ sơ mời thầu (các gói thầu xây lắp thiết bị số 3,6,7,8,9), đã phát hành hồ sơ mời thầu, dự kiến quí 3/2011 sẽ chọn được nhà thầu tư vấn.

Liên quan đến khó khăn, vướng mắc, theo báo cáo sơ bộ của tư vấn Systra, tổng mức đầu tư tăng khoảng 1,5 -1,7 lần so với tổng mức đầu tư được duyệt. Nguyên nhân do công ty tư vấn Systra chưa am hiểu hết các quy định Việt Nam, chưa lường hết các yếu tố kinh tế – kỹ thuật ảnh hưởng đến dự án dẫn đến một số nội dung kỹ thuật còn thiếu hoặc phải thay đổi.

Trước đó, dự toán tổng vốn đầu tư được phê duyệt của tuyến số này là 18.000 tỷ đồng.

Về tuyến đường sắt số 2 đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo, Chủ tịch UBND Nguyễn Thế Thảo yêu cầu các ngành chỉ đạo tập trung thực hiện, trên cơ sở học tập kinh nghiệm của tuyến số 3 và trong năm 2017 sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng.